Para wodna prawdopodobnie , bez stresu .
↧
[Problem] Palenie po przerwie
↧
[Problem] Palenie po przerwie
Tak jak HIMLU mówi, zwykła para wodna :) Też tak mam jak postoi trochę k125 tylko jest wyraźny biały "dym" z tłumika.
↧
↧
[Problem] Palenie po przerwie
Ja mam cały czas bo nie mam kata ;P
↧
[PROBLEM] zetka nie pali na nowym module
czyli jaki moduł mi podejdzie do zetki dasz jakiś link dziś pojadę wymienienić :P Rafik kręciłem i nic jest tak jak mówi wfinger. :)
↧
[PROBLEM] zetka nie pali na nowym module
Napisałem, do chińskich motorowerów biegowych z silnikiem 139FMB(obojętnie czy poziomy czy pionowy) na 6pinów(2+4) bez żadnej regulacji bo to ściema i nic nie daje, gadżet dla małolatów. moduł może być za 10zł a jak chcesz do zetki dedykowany to taki http://allegro.pl/modul-romet-zk-50-zk5 … 52548.html a tamten oddaj i weź pieniądze.
↧
↧
[Problem] Palenie po przerwie
ok dzięki
↧
[SPRZEDAM] Zetka 72/80 1800 do nego
http://olx.pl/oferta/romet-zetka-72-50- … 8zUmx.html
No potrzebuje hajsu, bierzcie to ktoś bo użeram się ze sprzedażą jakiś czas.
No potrzebuje hajsu, bierzcie to ktoś bo użeram się ze sprzedażą jakiś czas.
↧
[SPRZEDAM] Zetka 72/80 1800 do nego
http://olx.pl/oferta/romet-zetka-72-50- … 8zUmx.html
No potrzebuje hajsu, bierzcie to ktoś bo użeram się ze sprzedażą jakiś czas.
No potrzebuje hajsu, bierzcie to ktoś bo użeram się ze sprzedażą jakiś czas.
↧
Zeteczka 50/80 negocjuj wymieniaj
Wczoraj moto przeszedl duzy przeglad w serwisie.
wymiana filtrow, czyszczenie baku, gaznika
regulacja gaznika
regulacja zaworow
wymiana modulu
cena do negocjacji!!
Pilne
wymiana filtrow, czyszczenie baku, gaznika
regulacja gaznika
regulacja zaworow
wymiana modulu
cena do negocjacji!!
Pilne
↧
↧
[PROBLEM] zetka nie pali na nowym module
Ok dzięki właśnie oddałem moduł zamówił mi gość zwykły bez regulacji ma być na jutro rano. Pieniądze oddał. Dzięki za pomoc ;)
↧
Nsr Reanimation
Siemaneczko moi drodzy :D
Oto mój długo oczekiwany sprzęt :)))) Nabyłem go 160km od domu, silniczek śmiga elegancko, ale całość wymaga dużo czasu, czułości, cierpliwości i miłości :)
Będzie zaj*****ie :p
Jeśli będzie zainteresowanie, to mogę opisywać i wstawiać fotki z prac :)
![http://i.imgur.com/WG3UQfy.jpg]()
Oto mój długo oczekiwany sprzęt :)))) Nabyłem go 160km od domu, silniczek śmiga elegancko, ale całość wymaga dużo czasu, czułości, cierpliwości i miłości :)
Będzie zaj*****ie :p
Jeśli będzie zainteresowanie, to mogę opisywać i wstawiać fotki z prac :)
↧
[Pytanie] Pytania dotyczące zębatek i montażu cylindra 72.
Luzy zaworowe należy ustawić tak: ssący 0.05mm i wydechowy 0.07mm ?? :)
↧
[Pytanie] Pytania dotyczące zębatek i montażu cylindra 72.
wszystko pisze ;) http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php?id=2216
używaj szukajki pliizzz
używaj szukajki pliizzz
↧
↧
Nsr Reanimation
Dawaj, po to jest forum, będziemy czytać. komentować ;)
↧
Romet Crs 50
Bo ogólnie tych różnych amortyzatorów jest od uja ale wszystkie mają mocowania na 10mm a ja potrzebuje na 12mm a te już trudniej znaleźć :/
↧
Romet Crs 50
Nie dalej jak w poniedziałek wysłałem dwie paczki, w każdej amortyzator centralny 27 cm z mocowaniem 12 mm, wystawiałem za grosze, nikt nie chciał, rozdałem potrzebującym za darmo...
Nie mogłeś wrzucić ogłoszenia? :(
Nie mogłeś wrzucić ogłoszenia? :(
↧
Nsr Reanimation
Sprzedam bo prawko robię, ale kupię drugą .. :)
↧
↧
[Artykuł] tunningowy moduł zapłonowy CDI z regulacją
Moduły CDI zastąpiły dawny zapłon składający się z platynek czy regulatora odśrodkowego zapłonu i są elektroniczną wersją tego mechanicznego rozwiązania. kąt wyprzedzenia zapłonu jest zapisany w pamięci układu scalonego i jest on dostrojony do fabrycznego silnika(to jest ta słynna mapa).Są zablokowane moduły(różne sposoby z reguły blokują obroty do pewnej granicy) i odblokowane(pozwalają się rozkręcić do maksimum bezpiecznego dla danego typu silnika) Taki odblokowany moduł wystarczy do nominalnego silnika 139fmb nie pasuje jednak idealnie do silnika z wymienionym zestawem pojemnościowym 72cc co może skutkować szybszym zużyciem układu korbowo tłokowego(podkreślam może ale kiedy to nastąpi i o ile zmniejszy przebieg tego nie określę). Prawidłowe parametry można można osiagnąć kupując moduł z możliwością regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu albo tzw. tuningowy moduł zapłonowy który będzie przystosowany do naszego pierdzika ze zmienionym cylindrem, niestety do naszych Zetek tego nie znajdziemy na rynku. Pozostają te z regulacją zapłonu(oczywiście te pod silniki fmb), sama regulacja kąta wyprzdzenia zapłonu dla danego egzemplarza jest cechą indywidualną i wynika z wielu często losowych składowych(jakość wykonania silnika, stopień zużycia, itp.). A więc jak dobrać kąt w naszym pierdziku? liczy się moment samozapłonu w cylindrze, kąt ma być na tyle wczesny żeby do niego nie dochodziło(samozapłonu) ale możliwie późny żeby maksymalnie sprężyć mieszankę przed pracą, pamiętajmy że im szybciej się kręci silnik tym wcześniej się musi zapalać mieszanka żeby miała czas na właściwe spalenie się. Ile to jest wcześniej ? no to jest właśnie podstawą poszukiwanej regulacji, czego szukamy? maksymalnych osiągów naszego silnika przy aksamitnej pracy bez samozapłonu mieszanki w całym zakresie obrotów. Jest to zakres kilku stopni przed górnym martwym punktem w porównaniu do oryginału, należy jeszcze pamiętać o różnicy w sprężaniu w cylindrze względem fabrycznego a naszego zestawu tuningowego co też daje nam trochę wcześniejszy kąt. Jak to osiągnąć domowym sposobem? Potrzebny GPS i odcinek testowy najlepiej zamkniety dla ruchu np. 3km. Zaczynamy od nominalnego kąta wyprzedzenia zapłonu i testujemy pierdzika, prędkość i przyspieszenie mierzymy w trzech przejazdach(żeby uśrednić ew. błąd odczytu) Następnie zmieniamy potencjometrem modułu kąt o jeden stopień i znowu testujemy trzema przejazdami i tak do skutku aż trafimy na optymalne ustawienie. Na koniec pytanie czy warto się bawić w takie rzeczy w silniku o pojemności 72cc gdzie efekt wywołany przyrostem mocy i szybkości jest mierzony w kilku kilometrach i dziesiątych częściach kilowata a ewentualne wcześniejsze zużycie silnika nastąpi prawdopodobnie wcześniej z powodu kata niż drobnych niedoskonałości mapy zapłonu ??? sami sobie odpowiedzcie, napisałem to jedynie by niektórym uzmysłowić że silnik nie kręci się ot tak sobie i że jak ktoś coś zaprojektował do Zetki to wiedział co robi. Wstawiam to w poradnikach może się komuś przyda choć napisałem w odpowiedzi na wątpliwości Gost Ridera co do zasadności pojęcia tunningowe moduły i mapa zapłonu, niestety nie tylko jego bo jak widać często w postach sprzedawcy też nie wiedzą co sprzedają.
↧
Romet Crs 50
Nie pomyślałem o tym aby dodać ogłoszenie :/ Szkoda ale może uda się z tej aukcji
↧
Nsr Reanimation
Jakbyś mial jakąś okazje i chęci to sam byś kupił ;)
↧